Serie HTF-Ⅱ/control de humo de dos-velocidad
HTF-Ⅱ Doble-Ventilador axial de escape de humo y fuego de velocidad
Ventilador axial de doble-velocidad que combina ventilación normal y extracción de humos-de emergencia en un solo sistema. El funcionamiento a baja-velocidad sirve para la ventilación diaria, mientras que el funcionamiento a alta-velocidad proporciona un mayor flujo de aire y presión para la extracción de humo de emergencia.
No. 5–10 3,410–45,679 m³/h 127–770 Pa
FLUJO DE AIRE
3,410–45,679 m³/h
PRESIÓN COMPLETA
127–770 Pa
OPERACIÓN
Dos-velocidad
TAMAÑO DEL VENTILADOR
No. 5–10
Serie HTF-Ⅱ
Índice técnico
01Descripción general 02Servicio de dos-velocidad 03Construcción 04Actuación 05Instalación 06Aplicaciones 07Selección 08HTF-Ⅰ frente a Ⅱ 09Recursos 10Preguntas frecuentes
Datos breves
Ventilador axial de doble-velocidad
No. 5–10
Ventilación diaria
Escape de humo de emergencia
Dos deberes operativos
No. 5–10
Ventilación diaria
Escape de humo de emergencia
Dos deberes operativos
01 / Descripción general de ingeniería
Un ventilador para ventilación normal y extracción de humos de emergencia
HTF-Ⅱ es la versión de doble-velocidad de la familia de ventiladores axiales con escape de humos-fuego HTF. Las dos velocidades de funcionamiento permiten que un sistema de ventilación atienda diferentes requisitos de flujo de aire y presión en condiciones normales y de emergencia.
El funcionamiento a baja-velocidad se utiliza generalmente para la ventilación de rutina. Cuando se activa el sistema de escape de humo-contra incendios, el ventilador cambia a la condición de funcionamiento de mayor-velocidad de acuerdo con la lógica de control del proyecto.
02/Lógica de funcionamiento de dos-velocidad
Puntos de operación diarios y de emergencia separados
BAJA VELOCIDAD
Ventilación normal
Flujo de aire y presión reducidos para la ventilación diaria del edificio o{0}}área de estacionamiento.
ALTA VELOCIDAD
Escape de humo
Mayor flujo de aire y presión cuando se activa el sistema de control de humo-de emergencia.
Se deben proporcionar ambos puntos de servicio.
No seleccione HTF-Ⅱ utilizando únicamente el flujo de aire de emergencia. El punto de funcionamiento normal de la ventilación y el punto de funcionamiento del escape de humo-de emergencia deben compararse con el ventilador y el esquema de control seleccionados.
03 / Construcción
Ventilador axial con configuración de motor de dos-velocidad
01
Impulsor axial
Impulsor de flujo axial-seleccionado para satisfacer las dos condiciones operativas requeridas.
02
Motor de dos-velocidad
La combinación de polos del motor y potencia debe confirmarse con la especificación de producción seleccionada.
03
Carcasa cilíndrica
La carcasa en línea permite la instalación dentro de sistemas de conductos de ventilación y control de humo-.
04
Interfaz de control
La conmutación de alta/baja velocidad debe coordinarse con el sistema de control de ventilación y alarma contra incendios del proyecto.
04 / Rendimiento de referencia
HTF-Ⅱ Doble-Rango de selección de velocidad
Los datos publicados de la serie HTF-Ⅱ se muestran a continuación como un sobre de selección de referencia. La potencia final del motor y los puntos operativos detallados deben confirmarse con la especificación de producción seleccionada.
TAMAÑO
Ømm
CAUDAL DE AIRE m³/h
PRESIÓN Pa
VELOCIDAD rpm
RUIDO
No.5
500
3,410–9,824
188–752
1450 / 2900
Menor o igual a 75
No.6
600
6,599–16,090
127–760
1450 / 2900
Menor o igual a 75
No.7
700
12,518–24,380
267–728
960 / 1450
Menor o igual a 80
No.8
800
17,222–31,421
263–723
960 / 1450
Menor o igual a 80
No.9
900
18,216–33,510
246–765
960 / 1450
Menor o igual a 81
No.10
1000
24,019–45,679
276–770
960 / 1450
Menor o igual a 81
Las combinaciones de polos y potencia del motor HTF-Ⅱ varían entre las versiones de producción publicadas. Confirme la especificación final del motor de alta-velocidad/baja-velocidad junto con ambos puntos de trabajo requeridos antes de la cotización.
05 / Instalación y revisión de GA
Confirme el plano de instalación antes de la fabricación
Diámetro del ventilador
Confirme las dimensiones de brida y carcasa No.5–10 seleccionadas.
Longitud total
Deje espacio para el motor de doble-velocidad y el acceso de mantenimiento.
Base de montaje
El espaciado de los soportes y las posiciones de los orificios de montaje-deben seguir el dibujo GA aprobado.
Acceso eléctrico
Proporcione acceso adecuado para el cableado del motor de alta/baja velocidad y las conexiones de control.
Los datos dimensionales finales seguirán la configuración de producción HTF-Ⅱ confirmada. No fabrique bridas o soportes para conductos únicamente a partir de dimensiones genéricas del catálogo.
06 / Ajuste de aplicación
Proyectos que requieren ventilación y extracción de humos
Garajes subterráneos
Ventilación de escape diaria-del vehículo combinada con extracción de humo de emergencia.
Edificios Comerciales
Sistemas de ventilación mecánica que también forman parte de la estrategia-de control de humos.
Naves Industriales
Intercambio de aire normal con una condición operativa de emergencia de alta-velocidad independiente.
Instalaciones subterráneas
Sistemas-de ventilación y control de humo-de doble función donde se debe reducir el número de equipos.
07 / Antes de la Selección
Envíe dos condiciones operativas, no una
01
Flujo de aire normal
Se requiere flujo de aire de ventilación de baja-velocidad.
02
Presión normal
Resistencia del sistema bajo servicio de ventilación rutinario.
03
Flujo de aire de emergencia
Se requiere flujo de aire de escape de humo-de fuego-de alta velocidad.
04
Presión de emergencia
Presión requerida en el punto de trabajo-de escape de humos.
05
Servicio de temperatura
Temperatura de humo requerida y duración de funcionamiento.
06
Lógica de control
Requisitos de interfaz de control de incendios y conmutación de alta/baja velocidad-.
07
Eléctrico
Requisitos del mercado de tensión, frecuencia, fase y destino-.
08 / Ruta del producto
¿HTF-Ⅰ o HTF-Ⅱ?
HTF-Ⅰ
Velocidad única
Principalmente para una condición operativa definida de escape de humo-incendio.
HTF-Ⅱ
Doble velocidad
Combina ventilación de rutina y extracción de humo de emergencia en un solo ventilador.
09 / Referencias Técnicas
Guías de ingeniería relacionadas
FLUJO DE AIRE Y PRESIÓN
Explicación del flujo de aire y la presión de los ventiladores industriales →SELECCIÓN DEL VENTILADOR
Centro de selección de ventiladores industriales →10 / Preguntas frecuentes
HTF-Ⅱ Doble-Preguntas de fans de velocidad
¿Cuál es la principal diferencia entre HTF-Ⅰ y HTF-Ⅱ?
HTF-Ⅰ es un ventilador de una sola-velocidad, mientras que HTF-Ⅱ utiliza un motor de dos-velocidades para que el mismo ventilador pueda servir para ventilación normal y extracción de humo de emergencia.
¿Qué tamaños están comúnmente disponibles?
La serie HTF-Ⅱ, comúnmente publicada, cubre los números 5 al 10.
¿Cuál es el rango de flujo de aire de referencia?
Los datos de referencia publicados cubren aproximadamente entre 3.410 y 45.679 m³/h en ambas velocidades de funcionamiento.
¿Necesito proporcionar dos puntos de servicio?
Sí. Proporcione el flujo de aire y la presión necesarios tanto para la ventilación normal de baja-velocidad como para la extracción de humos de emergencia de alta-velocidad.
¿Por qué la potencia del motor no está determinada únicamente por el tamaño del ventilador?
Las diferentes configuraciones de producción de HTF-Ⅱ utilizan diferentes combinaciones de potencia y polos del motor. El motor final debe coincidir con ambos puntos de operación.
¿Qué información del proyecto se necesita para la cotización?
Envíe flujo y presión de aire normales, flujo y presión de aire de emergencia, temperatura y duración del humo, disposición de la instalación, voltaje, frecuencia, requisitos de control y cantidad.
HTF-Ⅱ Doble-Selección de ventilador de velocidad
Envíe puntos de servicio normales y de emergencia.
Presión y flujo de aire de baja-velocidad · Presión y flujo de aire de alta-velocidad · Temperatura de humo · Instalación · Voltaje · Frecuencia · Cantidad
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